Mae set gynhyrchu fesul diffiniad yn gyfuniad o injan hylosgi mewnol a generadur trydan.

Y peiriannau mwyaf cyffredin yw'r rhai Diesel aPeiriannau petrolgyda 1500 rpm neu 3000 rpm, yn golygu chwyldroadau y funud.(Gall cyflymder yr injan hefyd fod yn is na 1500).

Yn dechnegol, rydym eisoes wedi ateb: mae un injan mewn un munud yn gweithredu 3000 o gylchdroadau, tra bod y llall yn yr un munud yn rhedeg 1500, neu hanner.Mae'n golygu, mewn geiriau eraill, os bydd sbidomedr yn mesur nifer y troadau i siafft un a'r llall, byddwn yn cael naill ai 2 chwyldro a 3 newid yn y drefn honno.

Mae'r gwahaniaeth hwn yn arwain at Ganlyniadau amlwg y dylid eu gwybod wrth brynu ac wrth ddefnyddio generadur:

Disgwyliad Oes

Mae gan injan gyda 3000 rpm arhosiad is na'r injan 1500 rpm.Mae hyn oherwydd y gwahaniaeth straen y mae'n destun iddo.Meddyliwch am gar yn teithio ar 80 km / h yn y trydydd gêr a char yn teithio ar 80 km / h yn y pumed gêr, y ddau yn cyrraedd yr un cyflymder ond gyda straen mecanyddol gwahanol.

Os ydym am roi niferoedd, gallwn ddweud bod set generadur gydag injan diesel 3000 rpm wedi cyrraedd 2500 awr o weithredu efallai y bydd angen adolygiad rhannol neu gyfanswm, tra ar gyfer injan diesel 1500 rpm efallai y bydd hyn yn angenrheidiol ar ôl y 10.000 awr o weithredu.(Gwerthoedd dangosol).

Terfynau gweithredu

Mae rhai yn dweud 3 awr, mwy 4 awr, neu 6 awr o weithrediad parhaus.

Mae gan injan 3000 rev / min derfyn ar amser rhedeg, fel arfer ar ôl ychydig oriau o weithredu byddai'n diffodd i ganiatáu iddo oeri a gwirio'r lefelau.Nid yw hyn yn golygu y gwaherddir ei ddefnyddio h24, ond nad yw defnydd parhaus yn briodol.Nid yw nifer uchel o lapiau, am gyfnod hir, yn ddelfrydol ar gyfer injan diesel.

Pwysau a Dimensiynau

Mae gan yr injan ar 3000 rpm â phŵer cyfartal ddimensiynau a phwysau llai na'r 1500 rpm gan fod ganddi nodweddion technegol gwahanol i gyrraedd y pŵer graddedig.Fel arfer mae'r rhain yn beiriannau mono a dau-silindr wedi'u hoeri ag aer.

Costau Rhedeg

Mae cost yr injan 3000rpm yn is ac, o ganlyniad mae cost y generadur hefyd, a hyd yn oed y gost redeg yn wahanol: fel arfer mae injan sy'n gweithio dan straen yn tueddu i gronni dros amser mewn nifer o fethiannau a chynnal a chadw uwch na'r cyfartaledd.

Y swn

Mae sŵn generadur modur ar 3000 rpm fel arfer yn uwch, a hyd yn oed pan fo ganddo bwysau acwstig tebyg i bwysau ei hanner brawd gydag injan 1500 rpm, mae'r amledd sain yn fwy blino yn achos y modur 3000 rpm.