Dechreuwn gyda dadansoddiad damcaniaethol, ynghyd ag enghreifftiau, i drafod effaith amgylchedd y llwyfandir ar berfformiad setiau generaduron disel a gwrthfesurau. Er mwyn datrys problem cwymp pŵer y set generadur disel a achosir gan amgylchedd y llwyfandir, rhaid datrys cwymp pŵer injan diesel y prif symudwr yn gyntaf.

Trwy gyfres o fesurau technegol y gellir eu haddasu llwyfandir fel mathau o adfer pŵer, uwch-wefr ac yn rhyng-oeri, gall adfer pŵer, economi, cydbwysedd thermol, a pherfformiad cychwyn tymheredd isel injan disel cymhelliant y set generadur disel yn effeithiol, fel bod y set Generator Diesel Cymhelliant, fel bod y Gellir adfer perfformiad trydanol y set generadur i'r lefel wreiddiol, a bydd ganddo allu i addasu amgylcheddol cryf mewn ystod uchder eang.

1. Cerrynt allbwn ygeneradur diselBydd y set yn newid gyda'r newid uchder. Wrth i'r uchder gynyddu, felly hefyd pŵer y generadur a osodwyd; hynny yw, mae'r cerrynt allbwn yn gostwng, ac mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn cynyddu. Bydd yr effaith hon hefyd yn effeithio ar y dangosyddion perfformiad trydanol i raddau amrywiol.

2. Mae amlder y set generadur yn cael ei bennu gan ei strwythur ei hun, ac mae'r newid mewn amlder yn gymesur yn uniongyrchol â chyflymder yr injan diesel. Gan fod llywodraethwr yr injan diesel yn fath allgyrchol mecanyddol, nid yw newidiadau mewn uchder yn effeithio ar ei berfformiad gweithio, felly dylai graddfa'r newid yn y gyfradd addasu amledd cyflwr sefydlog fod yr un fath ag mewn ardaloedd uchder isel.

3. Bydd newid y llwyth ar unwaith yn bendant yn achosi newid torque yr injan diesel ar unwaith, ac ni fydd pŵer allbwn yr injan diesel yn newid ar unwaith. A siarad yn gyffredinol, nid yw uchder yn effeithio ar y ddau ddangosydd o foltedd ar unwaith a chyflymder ar unwaith, ond ar gyfer unedau uwch -dâl, mae cyflymder ymateb yr injan diesel yn cael ei effeithio gan oedi cyflymder ymateb y supercharger, ac mae'r ddau ddangosydd hyn wedi cynyddu wedi cynyddu uchel.

4. Yn ôl y dadansoddiad a'r prawf, mae perfformiad setiau generaduron disel yn gostwng gyda'r cynnydd mewn uchder, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn cynyddu, mae'r llwyth gwres yn cynyddu, ac mae'r newidiadau perfformiad yn ddifrifol iawn. Ar ôl gweithredu set gyflawn o fesurau technegol i adfer gallu i addasu'r llwyfandir yn y pŵer turbocharged a rhyng -oool, gellir adfer perfformiad technegol y set generadur disel i werth gwreiddiol y ffatri ar uchder o 4000m, ac mae'r gwrthfesurau'n hollol effeithiol ac yn ymarferol.

Mae'r defnydd o beiriannau disel mewn ardaloedd llwyfandir yn wahanol i'r hyn mewn ardaloedd plaen, sy'n dod â rhai newidiadau i berfformiad a defnyddio peiriannau disel. Mae'r pwyntiau canlynol ar gyfer cyfeirio at ddefnyddwyr sy'n defnyddio peiriannau disel mewn ardaloedd llwyfandir.

1. Oherwydd y pwysedd aer isel yn ardal y llwyfandir, mae'r aer yn denau, ac mae'r cynnwys maetholion yn isel, yn enwedig ar gyfer yr injan diesel sydd wedi'i allsugno'n naturiol, mae'r cyflwr hylosgi yn gwaethygu oherwydd y cymeriant aer annigonol, felly ni all yr injan disel allyrru'r pŵer wedi'i raddnodi gwreiddiol wedi'i raddnodi. Er bod yr injans disel yr un peth yn y bôn, mae pŵer graddedig pob math o injan diesel yn wahanol, felly mae eu gallu i weithio ar y llwyfandir yn wahanol. Gan ystyried tueddiad oedi tanio o dan amodau llwyfandir, er mwyn gweithredu'r injan diesel yn economaidd, argymhellir yn gyffredinol y dylai ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yr injan diesel sydd wedi'i hamsugno'n naturiol gael ei datblygu'n briodol. Wrth i'r uchder gynyddu, mae'r perfformiad pŵer yn lleihau, a thymheredd y gwacáu yn cynyddu, dylai defnyddwyr hefyd ystyried gallu gweithio uchder uchel yr injan diesel wrth ddewis injan diesel, ac osgoi gorlwytho'n llwyr. Yn ôl arbrofion a gynhaliwyd eleni, ar gyfer peiriannau disel a ddefnyddir mewn ardaloedd llwyfandir, gellir defnyddio turbocharging nwy gwacáu fel iawndal pŵer ar gyfer ardaloedd llwyfandir. Gall turbocharging nwy gwacáu nid yn unig wneud iawn am y diffyg pŵer yn y llwyfandir ond hefyd gwella lliw'r mwg, adfer perfformiad pŵer a lleihau'r defnydd o danwydd.

2. Gyda'r cynnydd mewn uchder, mae'r tymheredd amgylchynol hefyd yn is na'r tymor mewn ardaloedd plaen. Yn gyffredinol, bydd y tymheredd amgylchynol yn gostwng tua 0.6 gradd Celsius ar gyfer pob cynnydd o 1000m. Yn ogystal, oherwydd yr aer llwyfandir tenau, mae perfformiad cychwynnol peiriannau disel yn well na'r perfformiad mewn ardaloedd plaen. Gwahaniaeth. Wrth ddefnyddio, dylai'r defnyddiwr gymryd mesurau cychwyn ategol sy'n cyfateb i dymheredd isel gan ddechrau.

3. Wrth i'r uchder gynyddu, mae berwbwynt y dŵr yn lleihau, tra bod pwysedd gwynt yr aer oeri ac ansawdd yr aer oeri yn lleihau, ac mae'r afradu gwres fesul cilowat fesul amser uned yn cynyddu, felly mae cyflwr afradu gwres yr oeri Mae'r system yn waeth na system y gwastadedd. Yn gyffredinol, nid yw'n ddoeth defnyddio cylch oeri agored mewn ardaloedd uchder llwyfandir, a gellir defnyddio system oeri caeedig dan bwysau i gynyddu berwbwynt yr oerydd pan gaiff ei ddefnyddio mewn ardaloedd llwyfandir.

Yn ôl y rheolwr sydd wedi gwerthu a defnyddio setiau generaduron disel ers blynyddoedd lawer, mae Hongfu Power yn argymell y dylai cwsmeriaid ddewisSetiau generadur disel volvoEr mwyn sicrhau y gall pŵer allbwn setiau generaduron disel fodloni'r gofynion i'w defnyddio, ac ni fydd y defnydd o danwydd yn cynyddu.