Yng ngweithrediad dyddiol generaduron disel, pan fo'r tymheredd yn annormal, nid yw'r effeithlonrwydd thermol yn cyrraedd y safon, ac mae ffurfio cymysgedd hylosg yn afresymol, a fydd yn effeithio'n ddifrifol ar bŵer gweithredu generaduron disel. Yn eu plith, pan fydd tymheredd gweithredu'r generadur disel yn isel, bydd gludedd yr olew yn cynyddu, a bydd colli gwrthiant rhedeg y generadur disel yn dangos cynnydd sylweddol. Ar yr adeg hon, mae angen archwiliad cynhwysfawr o'r system oeri i sicrhau bod y generadur disel yn gallu gweithredu ar dymheredd arferol.

Wrth gwrs, mae effaith pŵer generadur disel yn fwy na hyn. Gall y systemau generaduron disel canlynol fod yn ffactorau sy'n effeithio ar bŵer generaduron:

Dylanwad trên falf ar bŵer

(1) Effaith suddo falf ar bŵer. Mewn profiad cyffredinol, pan fydd swm y suddiad falf yn fwy na'r gwerth a ganiateir, mae'r pŵer yn gostwng 1 i 1.5 cilowat. (2) Mae tyndra aer y falf yn ei gwneud yn ofynnol i'r falf a'r sedd ffitio'n dynn, ac ni chaniateir unrhyw ollyngiad aer. Mae dylanwad gollyngiadau aer falf ar bŵer yn amrywio yn dibynnu ar faint o aer sy'n gollwng. Yn gyffredinol, gellir ei leihau 3 i 4 cilowat. Gellir defnyddio gasoline i brofi tyndra'r falf, ac ni chaniateir gollyngiadau am 3 i 5 munud. (3) Ni ddylai'r addasiad clirio falf fod yn rhy fach, a dylid ei addasu yn unol â gofynion technegol. Mae'r cliriad falf bach nid yn unig yn effeithio ar sefydlogrwydd tân, ond hefyd yn lleihau'r pŵer o 2 i 3 cilowat, ac weithiau hyd yn oed yn fwy. (4) Mae'r amser cymeriant yn effeithio'n uniongyrchol ar raddau cymysgu aer a thanwydd a'r tymheredd cywasgu, felly mae'n effeithio ar y pŵer a'r mwg. Achosir hyn yn bennaf gan draul camsiafftau a gerau amseru. Rhaid i'r generadur wedi'i ailwampio wirio'r cyfnod falf, fel arall bydd y pŵer yn cael ei effeithio gan 3 i 5 cilowat. (5) Weithiau mae gollyngiad aer pen y silindr yn gollwng allan o gasged pen y silindr. Ni ddylid diystyru hyn. Nid yn unig y mae'n hawdd llosgi gasged pen y silindr, bydd hefyd yn lleihau'r pŵer 1 i 1.5 cilowat.

Dylanwad system tanwydd, system oeri a system iro ar bŵer

Ar ôl i'r disel gael ei chwistrellu i'r silindr, caiff ei gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg. Er mwyn sicrhau bod y cymysgedd hylosg yn cael ei losgi'n llawn, a bod y pwysedd hylosgi yn cyrraedd yr uchafswm ar amser penodol ar ôl y ganolfan farw uchaf, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y generadur disel, felly, y chwistrellwr tanwydd Rhaid cychwyn y chwistrelliad tanwydd yn rhyw bwynt cyn y ganolfan farw uchaf cywasgu, ac mae amser cyflenwi tanwydd y pwmp chwistrellu tanwydd yn rhy gynnar neu'n rhy hwyr i sicrhau bod y cymysgedd a chwistrellir i'r silindr yn llosgi'n well.

Pan fydd gludedd olew y generadur disel yn gymharol uchel, bydd allbwn pŵer y generadur disel yn cynyddu. Yn yr achos hwn, dylid glanhau'r system iro yn rheolaidd a rhoi brand addas o olew yn ei lle. Os oes llai o olew yn y badell olew, bydd yn cynyddu ymwrthedd yr olew ac yn lleihau pŵer allbwn y disel yn ddifrifol. Felly, dylid rheoli'r olew yn sosban olew y generadur disel rhwng llinellau ysgythru uchaf ac isaf y dipstick olew.